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今天火車票價都有漲價麼..


問題


聽說今天火車票價漲了我想請問是不是真的我要長搭火車去苗栗請問是真的嗎...


最佳解答


交通部新聞稿 發文日期： 95年9月19日 聯 絡 人：交通部運輸研究所組長 王穆衡 電話：02-23496834，0910-365679 交通部交通費率委員會於 9月19日 會議中審查通過臺鐵配合捷運化實施區間票方案 因應高鐵通車後之市場改變及臺鐵推動捷運化發展之需要，日前臺灣鐵路管理局提出之區間票方案，交通部交通費率委員會業於 9月19日 召開第26次委員會議進行審議，會中通過臺鐵局建議之方案，該方案後續如奉行政院核定，將打破臺鐵長久以來全面實施之里程計費制，未來西幹線基隆至屏東區間 70公里 以內之短程通勤旅客，將採用類似現行臺北捷運系統之區間票價計費方式。 根據臺鐵局之區間票方案規劃，未來西部幹線配合車種簡化之構想，現行莒光號與復興號將整併為區間列車，主要服務 70公里 以內短程通勤旅客，自強號則專以提供長途城際運輸服務為目的。購買區間列車票之旅客，可自由選乘各次區間列車，必要時可進行區間內同級列車轉乘，惟購買區間列車票之旅客將不得搭乘自強號。 根據臺鐵局建議方案，區間列車起跳票價定為基本里程 5公里20元，之後每3.6至 4公里 增加5元，坐滿 70公里 之票價為110元，如繼續搭乘則依據增加之里程計費。此票價將介於現行復興號103元與莒光號123元之間，預估未來受影響最明顯者，為旅程 40公里 以下之旅客。本次調整後新區間列車平均里程費率為1.57元，較現行莒光號費率調降約10%，但較現行復興號費率調高約7.5%。（鐵公路現行費率比較請參考附表1） 在長途運輸部份，配合區間票價制度，自強號列車將調高基本里程長度為 20公里 ，票價為45元，超過 20公里 以上之運輸價格不變。考量臺鐵區域捷運化，短期內僅限於西幹線，因此在東幹線部份，除旅程需跨越西幹線之通勤旅客，會受新區間票制度影響外，其餘區間內票價維持現況不變。 根據試算結果（請參附表2），臺鐵新區間列車在 10公里 以內之票價將趨近或略高於平行之公車運價，但與捷運系統相當；在 10公里 以上之區間，則仍普遍略低於平行之公路客運；在 40公里 以上之區間，新區間列車票價除低於平行公路客運之票價外，更將低於原莒光號票價。 交通費率委員會對於臺鐵所提出之區間票實施構想，認為無涉基本費率調整，僅係配合捷運化實施車種簡化之票價設計，因此多認符合環境需要並表示認同。然為提高乘客對方案的接受程度，交通費率委員會於會中同時建議，臺鐵局在實施區間票方案之同時，亦應針對高鐵通車後的新形勢，與區間捷運化服務品質提升內涵（包括整體營運體質之強化、票證系統之現代化、旅客使用之便捷性等），提出配套計畫並對外說明。 本次會議審議結論將由交通費率委員會陳報交通部做為審核之參據，交通部於審核完成後，依據鐵路法第26條第2項之規定，將報請行政院核定，因此具體實施方案仍將視行政院核定結果決定。


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