人力資源網

標題

台灣真的適合蓋高鐵嗎[20點]


問題


系統有時候故障還會倒退進車站我的同事說台灣都有飛機和高速公路和火車高鐵只會壓縮他們的載客量與其把錢去蓋高鐵不如多蓋點高速公路會比較好台灣真的適合蓋高鐵嗎


最佳解答


台灣真的適合蓋高鐵嗎 答:我個人認為 高鐵它具有環保概念的價值 速度快 安全 又可 大幅縮短時間 可是你有沒有想過 系統故障 倒退進站 那是另一回事 偶爾會 發生問題 就好比說新的東西你不會用 久了之後就會用了 我先說 飛機和高鐵 如果是我來講 我會選高鐵 高鐵不但速度快 又可以省能源 無污染 飛機雖然很快 但是他耗損的能源比高鐵還多 載客量有得到一定的量 高速公路蓋多了 也會影響到環保問題 那還不如多蓋台鐵的比較好 以上是我的看法


其他答案


除了BOT外,高鐵沒啥不好不論高鐵和捷運都是有這個需求只是因為種種因素，導致營運困難財團利用高鐵，坑殺台灣人在土建工程，就獲利了結，之後就不再願增資一些高層，面對虧損仍坐領高薪，等待政府接手也不願不支薪共體時艱政府明明是背後出資者，但主導權卻是在財團手上這些狗屁倒灶的事充斥在高鐵裡安份守己的老百姓卻想著怎麼去救高鐵，讓它經營下去可惜不知錢都流到誰的口袋醒月醉日說得對,都蓋在那裡了也都通車了,還能怎樣?現在即使讓高鐵倒掉,航空和台鐵也都無法起死回生.但問題是,高鐵五大原始股東到底在做什麼?尤其是長榮集團,長榮航空可以藉由減資再增資來彌補虧損,為何一直不再拿錢投資高鐵?真正可惡的是高鐵五大原始股東.其實高鐵是有他的優缺點啦!的確是系統有時候故障還會倒退進車站,但是高鐵它講求的是縮短你想到的目的地時間,飛機當然也可以,但是票價比高鐵貴,高速公路時間花費比較久,火車速度也還好!適不適合適喔,其實各一半一半~會搭高鐵的人,人數並不是很多!但還是有很多人覺得很方便!只是人數太少,賺不多,最近還虧損幾百億!而他都蓋好了,也沒辦法阿!只能這樣了!參考資料：個人覺得1高鐵會壓縮飛機的營運是正確的但是高鐵是比飛機來說更環保的一種選擇短程的飛機本來就會因時代而淘汰2高鐵的設計會不會有固障或倒退那是設計和施工以及系統的問題可能要去問看看政府(現在和以前的)以及施工及監工的單位jr比我們搞的早,但好像也沒那麼多問題3高速公路並不是很合適的一種方式有了兩個高速公路之後西部應也不再需要縱向的高速公路而且在長途的行駛中高鐵的運行比汽車環保且有經濟價值而電腦中控的行車也遠比個人開車來的安全的多4其實是否應整治好台鐵而不是高鐵這才是重要的問題台鐵自己本身原有的鐵路及車站(台鐵時速最快100km/hr以上)本來就是很好的營運~而台灣南北才長400km(高鐵的時速也不會超過200km/hr,太快了到站反而不好停車)並不需要動不動就停車的高鐵如何規劃停站數使台鐵的行駛和快速能和高鐵相比才是重點高鐵蓋都蓋了,也通車營運了,你還能怎樣?叫它停止營運?還是把它拆了?現在討論高鐵適不適合台灣?太遲了吧!


以上文章來自奇摩知識家，如有侵犯請留言告知


https://tw.answers.yahoo.com/question/index?qid=20090920000015KK10039

45C3F587B710B841